气动系统之气缸的选型与测算

首先，在进入气缸选型计算之前，先了解一般工业设备中气动系统的组成：

本文介绍了选择气缸时应注意的几点：

一、气缸的分类

（1）在动作方面，它分为单效应和双效应。结构示意图如图所示。前者分为扭转弹簧压力和压力。双效缸一般用于行程短、导出力低、运动速度低(价格低、能耗低)等场合。(注:不要跟着双单功能气缸或者没有磁环气缸)

(2)功能上有标准气缸、复合气缸、独特气缸、摇动气缸、气爪等多种类型。，其中比较常用的是气缸、薄缸、钢笔缸、双杆缸、滑台缸、无杆缸、旋转缸、爪夹缸等。，如图所示。

根据气缸在动力特性或空间规划中的应用专业知识，在实际使用气缸时，应从功能规则、空间规则和精度要求三个方面确定合适的类型。

二、气缸类型的挑选

气缸的类型应根据工作标准和条件正确选择。规定气缸到达行程端无冲击和冲击噪声，应选择缓存气缸；重量轻，应选择轻型气缸；安装空间窄，行程短，可选择薄气缸；水平载荷，可选择带摆杆的气缸；制动精度高，应选择卡住的气缸；如果液压缸无法旋转，可以选择杆不旋转气缸；高温环境下应使用耐热气缸；腐蚀环境下应使用耐腐蚀气缸；在粉尘等恶劣环境下，必须在液压缸的伸出端安装防尘套；当零污染时，应使用无油或无油气缸。

三、安装方式

依据安装位置、应用目的等因素决定。在一般情况下，选用移动式气缸，在需要随工作机构持续旋转时（如车床、磨床等），应选择旋转气缸。除直线运动外，规定液压缸还应采用轴销式气缸进行弧形晃动。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

四、功效力的大小

即缸径的选择。依据负荷力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外荷载理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速率选择不同的的负载率，使气缸输出力留有余量。缸径过小，输出力不足，但缸径太大，使设备沉重，成本提升，且提升用气量。在夹具设计时，应尽量选用扩力组织，以减小气缸的尺寸。

其中P1--气缸推力，P2--气缸拉力

五、气缸行程

与使用场所和机构的行程相关，但一般不选满行程，避免活塞和缸盖碰撞。如用以夹紧机构等，应按测算所需的行程提升10-20mm的容量。