夹紧气缸是怎么样的汽缸？及拐角汽缸和拐角夹紧气缸有什么不同

夹紧气缸是汽车焊接方法中常用的，实际上和一般的汽缸类似，只不过是杆端装一些工装夹具，再也没和其它元器件可以用于夹持汽车外壳或者其它零部件，一般大型钣金件必须好多个夹紧机构一同相互配合。

拐角缸原理：它是一种用压力或液压控制的工装夹具,适用批量生产零件之专用及夹具，能大幅度提高机加工、安装、焊接等工模工装夹具自动化水平。是数控车床、尤其是数控加工中心综合性提高效率不可或缺的夹紧元器件，并且也用以电焊焊接及安装等夹具。它体型小、劲大，方便使用，夹紧速度更快，精准定位准，大部分可以看作工装夹具类机械臂。在机床上搭配使用对工件迅速夹紧、直接打开，适用生产制造节奏轻快，对工件生产加工精度要求高的场所。

拐角缸工作步骤，活塞杆优先进行转动行程安排——压臂舒张压并转动至设计方案的相关规定位置和方向视角，然后完成夹紧行程安排——即平行线舒张压并压紧产品工件。夹紧产品工件前压臂离去产品工件。产品工件装好后，根据换相伐操纵压臂旋转到产品工件上边，再垂直向下匀速直线运动将工件卡紧；释放出来工件时,压臂全自动轻按紧路经返回原处闪开产品工件，作业者就可以顺利方便快捷的卸掉产品工件。

拐角缸系列产品按动力装置分：可以分为气动和油压式；按安装方法分：可分为上法兰座式、下法兰座式、管螺纹安装方法；按管道联接分：可以分为变扭器型与外接手路型。使用人采用时，除考虑到采用哪种动力装置、安装方法、管道接口方式外，主要参考所需的夹紧力、承受力，依据各种类型拐角缸注明的夹紧力、承受力，挑选大小不同的拐角缸。