气缸的类型和结构

气缸可分为单功效气缸、双功能气缸、脉冲阻尼器气缸和冲击气缸。

①单功能气缸：只有一端有液压缸，标准气压由活塞杆一侧的气路聚核引起，气压促进活塞杆引起推力外伸，通过扭簧或自身重量返回。

②双功能缸：将气路从活塞杆两侧进行更换，导出一两个方向。

③脉冲阻尼缸：只在一个方向导出力，用扭簧校准，而不是活塞杆。密封性能好，但距离短。

④冲击缸：这也是一个新的组件。通过快速运动(10~20m/秒)将压缩空气的负荷转化为活塞杆。

⑤无杆气缸：无液压缸的总称。有两种类型：带磁气缸和吊索气缸。

往复摇动的气缸称为摆动气缸，内壁由叶片分隔成两片，气路由二腔替换，出出轴以小于280°的摇动角度进行摇动健身运动。另外还有旋转气缸，液步进电动机气缸。